比亚迪

比亚迪不仅在新能源汽车取得了世界第一的好成绩，而且还是少有的能自研芯片的国产汽车品牌，不过2022年比亚迪半导体上市计划突然中止，但创始人王传福最新表态，寻求上市的计划不变。
他还提到，比亚迪整车增长不可能每年保持如此高增速，而随着增长速度回归常态，相信未来比亚迪半导体业务依赖于集团比例会在适当时候降下来，届时将具备上市条件，到时哪个市场有吸引力，就去哪上市。

3月29日，比亚迪召开最新业绩大会，2023年比亚迪销量目标保底300万辆，争取翻倍增长至360万辆。
比亚迪特别提到高端腾势品牌，明确提出，腾势品牌年底月销量将会突破2万辆，其中D9占1万，N7占1万。
王传福表示，比亚迪未来2-3年会继续使用人海战术，用大量研发人员保持持续颠覆性的功能迭代。

外观来看，新车和现款设计保持不变，前脸沿用DragonFace”的设计语言，拥有封闭式前格栅、两侧犀利的灯组，视觉效果富有进攻性，而厚重下压的车头与前舱盖上四条立体式线条组合，更显力量性。
与DM-i版尺寸相同，EV版长宽高分别为/1515mm，轴距为2718mm，定位于紧凑型轿车，侧面造型流畅，线条感十足，配合多条辐铝合金轮圈，增强了运动感，尾部也是大家熟悉的模样，配有贯穿式灯组，强化了视觉层次感。

此外，数据显示，比亚迪1月生产新能源汽车15.42万辆，同比增长63.85%；
而在业绩发布会上，，比亚迪董事长王传福表示，1、2月份的中国汽车需求同比稍弱，但比亚迪依然保持一个强劲的增长，1、2月销量比去年同期还增长了很多，增长了约84.2%。

在业绩发布会上，比亚迪董事长王传福表示，1、2月份的中国汽车需求同比稍弱，但比亚迪依然保持一个强劲的增长，1、2月销量比去年同期还增长了很多，增长了约84.2%。
王传福表示，再过几天，3月份数据就要发布，相信一季度销量较去年同期仍然会保持80%以上的增速。
相信在5月，中国汽车市场会恢复到一个比较好的增长水平。

具体来说，比亚迪去年4240亿的收入中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币 3246.9亿元，同比增长 151.78%。
比亚迪数据显示，2022年比亚迪累计生产新能源汽车187.70万辆，同比增长209.17%；
根据中汽协数据，2022年比亚迪新能源汽车市占率达 27%，同比2021年增长近 10 个百分点，行业龙头地位愈发凸显。

在下面展示的禁停车辆中，包括路虎揽胜、宝马X7、丰田普拉多、7座商务奔驰、哈弗H9、宝马740系、各类型货车，比亚迪油电混合。
笔者猜测，可能是这个牌子立的比较早，比亚迪秦和宋的DMi车型是2021年才推出的，立牌的时候可能只有老款唐DM这种车型，其宽度为1.95米、整备重量2.29吨，满载质量2.9吨，超过了禁停限制。

2023年第12周，比亚迪（不含腾势）的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。
具体数据方面，本周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。

从泄露图片来看，第一印象似乎还挺像宋Plus DM-i，事实的确如此，新款宋Pro DM-i 2023款的前脸部分将升级为与Plus车型类似的Dragon Face龙脸3.0设计方案。
值得一提的是，在该价位区间内，宋Pro DM-i的销量已经牢牢占据主导地位，而随着新款产品力的再度加强，恐怕这会让其他车企对手们更加头疼。

针对汽车行业网络水军乱象，中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）携手成员单位联合发出倡议：抵制网络水军，还汽车行业一片清朗。
针对雇佣网络水军实施上述恶意行为的企业以及对应的服务代理商，中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）将协助成员单位采取法律措施，维护其合法权益。

3月24日，比亚迪申请的静脉识别装置和车辆”专利获授权。
专利摘要显示，所述静脉识别装置包括：红外采集模块，用于采集手背静脉图像；
此外，对于比亚迪手表近期推出一事，比亚迪方面表示：消息属实，这个是4月要上市销售的车用精品，目前部分车主在试用，比亚迪汽车app里有相应的发布”。

就在日前，比亚迪注册了云辇”（yún niǎn）商标，有消息人士表示，这个商标可能是比亚迪要推出的一项全新技术，有关新能源汽车垂向智能融合，是比亚迪全栈自研的重磅技术。
不得不说，比亚迪近些年确实拿出了很多让人眼前一亮的新技术，包括大受欢迎的DM-i超级混动、刀片电池，又比如仰望易四方等，而云辇技术同样值得期待。

原来为了在老婆开车时可以帮踩刹车”，蒋先生在副驾驶位加装了一个刹车踏板，跟驾校的教练车类似，4S经理称，这种属于非法改装，加装了踏板，它会一直给程序提供错误的信息，从而导致真正要踩刹车时，反而起不了作用，发生的三次刹车失灵，都是由于程序读取错误，只不过程度不同。